飞机座位市场份额，大小，趋势，行业分析报告，按飞机(窄体飞机，宽体飞机，支线飞机，公务机，军用飞机)，按座位，按终端用途，按部件，按地区;部门预测，2021 - 2028

报告摘要

全球飞机座椅市场在美元4.07十亿在2020年重视，并有望在预测期内以6.3％的复合年增长率增长。乘客的舒适和愉快的经验板载了飞行上升的市场需求，在设计和座椅功能，以及轻质座椅的市场需求不断增加的创新是在全球飞机市场的主要增长叶轮。各种设计的创新，例如改善斜倚，增值功能，附接至座位配件，并增强了对松弛空间＆舒适度跨过类增殖落座市场。

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在2020年大流行期间，根据国际民航组织2021年1月的估计，世界各地的乘客能力比2019年水平每年下降约50%。2020年，航空客运量下降了60%，回到2003年的水平已经17年了。2019冠状病毒病(COVID-19)的爆发导致了大范围的封锁措施，严格的航空旅行限制，并在2020年的相当长一段时间内停飞了大多数飞机。

然而，世界各国政府继续提供财政刺激并加快疫苗接种运动，帮助降低病毒感染率，从而增强消费者旅行和开始适应新常态的信心。随着世界各国边境的开放，国内航空旅行仍是亮点。然而，国际旅行限制在较长一段时间内仍处于困境。

产业动态

增长动力
市场对轻型座椅的需求不断增加，加上高耐久性和可靠性，以及航空公司减少碳排放和节省燃料成本的趋势，是推动飞机市场增长的最重要因素之一。座椅集成了先进的技术丰富的功能，如增强的倾斜和腿部空间集成电子支持，以及座位位置之间的平稳过渡，也在全球范围内提升市场需求。

此外，越来越需要对客舱进行改装和升级，其中座椅升级是最理想的升级之一，以增加航空公司的价值，并节省与传统过时座椅相关的大量成本。航空公司中大量的老式飞机迫使航空公司避免忽视改装和升级，避免持续的维护和维修成本。

报告细分

根据飞机、座位、最终用途、部件和地区，市场进行了最全面的细分。

通过飞机	的座位	的最终用途	按组件	按地区
窄体飞机 宽体飞机 支线飞机 商用飞机 军用飞机	经济舱 高级经济舱 商务课程 第一课	OEM 售后市场	座位执行器 泡沫橡胶 结构与造型 其他	北美（美国，加拿大） 欧洲(德国、英国、法国、意大利、西班牙、荷兰、奥地利) 亚太地区（中国、印度、日本、韩国、印度尼西亚、马来西亚） 拉丁美洲（巴西，墨西哥，阿根廷） 中东和非洲(沙特阿拉伯，南非，以色列，阿联酋)

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按飞机类型分类

增加中产阶级的收入水平群体，特别是在发展中国家，导致增加了国内航空客运座位配套市场的窄体飞机的全球需求。消费者的承受能力增加，导致从地面交通跨越发展中国家充实的窄体市场转移到经济舱航空运输。此外，曾在令人印象深刻的速度打开lockdowns推动窄体飞机的增长后得到了国内空中交通的恢复最快。

公务机占了一组不同的业务类和一流的机会，从而取悦具有非凡的豪华和舒适的客户体验。增值功能，如床敞篷车，托台，电源插座，以及先进的飞行娱乐高度定制的座椅公务机的工作母机。

洞察力的座位

受低成本航空公司（LCC）不断增长的市场需求驱动，经济舱在市场上占据巨大优势。例如，印度最大的低成本航空公司Indigo在过去十年中订购了700多架A320近地天体系列飞机，包括2019年10月订购的300架，这意味着经济舱座位的巨大机会。

商务舱在全球市场上正经历着令人印象深刻的增长。航空公司正在为商务舱乘客制定私人体验的行业标准，这在疫情期间变得越来越有价值。商务舱的一些主要吸引人的特点是，集成了最佳的技术功能套件，如无线充电、专用的手机座、增强的伸腿空间和可定制的躺椅，以及非凡的舒适性。2021年6月，卡塔尔航空推出了拥有311个座位的波音B787-9梦幻客机，其最新的商务舱套房Ascent拥有全平床和滑动门选项，以应对更大规模的海盗活动，提高私人空间和技术丰富的增值功能。

洞察力的组件

组件，结构和造型确保市场占有率最高，并通过跨结构轻质材料正在目睹巨大的动力。存在与现代轻质复合材料，目的代替传统的金属结构，以改善燃料经济性和朝减少碳排放贡献的趋势。

五月2021 Expliseat的世界上最轻的座位已成功登录到空客A320 BFE目录由于其成熟的更轻40％，高强度的过度铝基座位的替代能力。TiSeat E2提供由Expliseat具有碳纤维复合材料和钛材料构成的先进的座椅框架构造，其与每个座位只是5公斤开始，节省显著重量和降低燃料费为航空公司。

座椅执行器细分市场在预测期内见证了全球市场的良好增长。随着乘客对卓越舒适性和符合人体工程学的座椅运动的需求不断增长，智能执行器在座椅上的普及率也在不断提高。驱动系统的集成降低了座椅的总重量、售后成本或维护成本，提高了乘客的飞行体验，推动了该细分市场的发展。

地理概述

北美拥有在飞机座椅市场受许多因素影响主机驱动的龙头股，如严格的安全标准，最大的商业和商务喷气机队规模的一个，和技术领先的现代休息的解决方案。美国FAA（美国联邦航空管理局）严格的安全法规，即坚持安装16G席位严格的安全标准。此外，存在市场提供先进的轻质材料在座位结构，例如在该区域的复合材料的强烈需求。

亚太地区具有巨大的增长潜力，但尚未成为行业利益相关者渗透市场的契机。在新兴经济体中，低成本经济型座椅占主导地位，在该地区整合轻型和技术先进的座椅存在巨大的市场差距。高级经济舱和商务舱座位在该地区越来越受欢迎，推动了市场的增长。

竞争力的洞察

一些关键的球员，在全球飞机座椅市场竞争是艾可飞机座椅，Adient航空航天，Aviointeriors，铜锣湾集团航空，航天科林斯，起重机航天电子，航空邓肯公司，Explisea，Geven有限公司，Ipeco香港飞机工程公司控股有限公司，Jamco公司公司Mirus公司的飞机座椅，反叛航空，的Recaro飞机座椅，赛峰，Stelia航天，航空Thomsom客厅，卓达宇航集团，ZIM飞机座椅。

飞机的座位市场报告范围

报告属性	细节
2020年的市场规模值	40.7亿美元
2028年收入预测	USD 5.81十亿
CAGR	6.3%， 2021 - 2028年
基准年	2020
历史数据	2016 - 2019
预测期	2021 - 2028
数量单位	从2021年到2028年，营收为百万美元/亿美元，复合年增长率
部分覆盖	按飞机、座位、终端用途、部件、地区分列
区域范围	北美，欧洲，亚太，拉丁美洲，中东和非洲
主要公司	Acro Aircraft seats, Adient Aerospace, Aviointeriors, Causeway Aero Group, Collins Aerospace, Crane Aerospace & Electronics, Duncan Aviation Inc.， Explisea, Geven, Hongkong Aircraft Engineering Company Limited, Ipeco Holdings Ltd .， Jamco Corporation, Mirus Aircraft seats, Rebel Aero, Recaro Aircraft seats, Safran, Stelia Aerospace，汤姆森航空座椅，卓达宇航，ZIM飞机座椅。