2021年,全球汽车拖车市场价值为203.3亿美元,预计在预测期内将以4.1%的复合年增长率增长。汽车挂车市场的增长主要得益于物流行业的扩张和冷链运输的兴起,降低了运输成本。
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此外,汽车拖车技术的迅速发展和国家间贸易的增长预计将以显著更快的速度刺激整个市场的增长。由于COVID-19大流行在全球范围内广泛传播,已成为一个关键问题,受COVID-19协议的限制,以及管理COVID-19大流行的有限国际贸易的限制,最近在全球范围内爆发的COVID-19大流行极大地影响了市场增长。
同时,这些参与者也遭受了供应链中断、监管变化、营运资金失衡和对劳动力的依赖。因此,疫情导致汽车拖车市场增长速度恶化。
增长动力
近年来,公路运输因其较其他运输方式具有更好的成本优势,成为物流部门使用最多的运输方式之一。此外,市场对药品、鲜花、家禽、鱼类、乳制品、水果蔬菜等易腐品的需求增加,进一步推动了全球冷链物流的市场需求。因此,它加强了物流部门的增长,最终为全球汽车拖车市场铺平了道路。
根据《制药商业》年度生物制药冷链资源手册,2018年,66种新药或新适应症获得了美国食品和药物管理局(FDA)的批准,其中29(44%)与冷链药物有关。这一数字高于2017年fda批准的新药,当时估计只有23种冷链药物。因此,新冷链药品的引进增加,很可能为冷链物流创造巨大的市场需求,在预见期内进一步推动市场增长。
市场主要根据车型、挂车类型、车轴类型和区域进行细分。
通过车辆类型 |
通过预告片类型 |
通过轴类型 |
按地区 |
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由于对家庭用品、电子产品、服装、汽车零部件等不易腐烂的产品的需求激增,以及物流业的扩大,预计干式货车和箱式货车将在全球汽车市场上获得更大的份额。干链和货车是完全封闭的,以保持安全和安全的货物从元素。因此,托运人更喜欢这种模式的汽车拖车运输不易腐烂的产品,这推动了全球汽车领域的增长。
此外,这些汽车通常是安全的、经济的和通用的货运解决方案(本地和过路路线)。因此,这些汽车无处不在,由于货运的增加,需求很高,使市场在预测的时间范围内高速增长。
基于轴的类型,串联轴段在全球市场上处于领先地位,预计在预见期内将实现最快的复合年增长率。由于严格的政府规范限制了排放和燃料利用率,为开发高效和轻量化的汽车铺平了道路,双联车轴正获得显著的吸引力。
串联轴是一种小众产品,用于汽车挂车等重载车辆。因此,对燃油效率的关注和减少电力损耗的需求的增长,促使制造商投资于这类产品,预计这将有助于促进细分市场的高速增长。
从地理上看,亚太地区占了最大的收入份额。这是因为亚洲国家的GDP增长前景看好,汽车系统和零部件制造商也非常活跃。此外,由于可支配收入的增加,乘用车和商用车的使用激增,直接影响了亚洲新兴国家(如中国、印度、马来西亚和其他国家)市场的更高增长。
例如,根据国际汽车制造商组织(OICA)的数据,2020年亚太地区乘用车产量约为3580万辆,较2008年以来的2460万辆有所增加。该协会还表示,中国多年前一直是亚洲地区最大的乘用车生产国,其次是日本和印度。
欧洲在全球市场上也取得了显著的增长,这是因为欧洲的研究开发(R&D)民间投资规模最大,为汽车拖车市场铺平了道路。此外,英国不断增加的道路死亡案例,加上政府制定了道路安全规范,预计将加速对汽车拖车的需求。
例如,英国交通部由交通大臣管理,负责多个道路安全领域的道路安全政策,从为地方当局提供指导到评估立法。因此,在整个预测期间,市场将以前所未有的速度增长。
在全球市场上运营的一些主要公司包括博克曼法尔泽克、丹尼森拖车、中国国际海运集装箱、洪堡、大丹、施密茨货物公司、现代汽车集团、Ifor威廉姆斯拖车、沃巴什国家公司和多功能拖车制造。
报告的属性 |
细节 |
2021年的市场规模价值 |
203.3亿美元 |
2030年收入预测 |
290.7亿美元 |
CAGR |
2022 - 2030年4.1% |
基准年 |
2021 |
历史数据 |
2018 - 2020 |
预测期 |
2022 - 2030 |
量化单位 |
从2022年到2030年,营收以百万美元计,年复合增长率为单位 |
部分覆盖 |
按车辆类型,按拖车类型,按轴类型,按地区 |
区域范围 |
北美、欧洲、亚太、拉丁美洲;中东和非洲 |
主要的公司 |
Bockmann Fahrzeugwerke, Dennison拖车,中国国际海运集装箱,Humbaur,大丹,Schmitz Cargobull,现代汽车集团,Ifor Williams拖车,Wabash国家公司,和多功能拖车制造。 |