电池交换市场份额，规模，趋势，行业分析报告，按电站类型(自动和手动);按服务类型分类;通过应用程序;按电池容量;按车辆类别划分;按地区;分部预测，2023 - 2032
- 发表日期:4月- 2023
- 页:115
- PDF格式:
- 报告ID: PM3134
- 基准年:2022年
- 历史数据:2019-2021年
报告总结
2022年全球电池更换市场价值20.6亿美元，预计在预测期内将以45.3%的复合年增长率增长。电池占电动汽车价格的近40-50%，因此，各国政府和相关利益相关者为电池交换战略铺平了道路，以创造比ICE汽车更实惠和适应性更强的电动交通服务。必威开户注册根据BaaS政策，消费者现在可以从原始设备制造商那里购买一辆无电池滑板车，降低了最初的前期成本。这将为人们创造负担得起的电池，这将进一步推动电池交换市场的增长和需求。
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为了创造微型移动电池交换解决方案，欧凯，一家制造商电动摩托车该公司与共享服务提供商密切合作，尤其是Tier。在这个合作努力的初始阶段是选择一个用户友好的可更换电池选项。让电池更换“安全、简单、有趣”是欧凯工程师和设计师的工作。为了配合Tier开创性的店内充电柜的硬件和软件，欧凯开发了“ES400B电动滑板车”和“欧凯EB100电动自行车”，使用可交换电池管理系统这是另一项引人注目的发明(通过收购PushMe)。电池交换将很快成为行业规范，因为它是一个很好的解决方案，有利于消费者、共享供应商和小公司。
在印度，政府制定了电池更换政策。该政策的目标是提高电动人力车和三轮踏板车电池交换生态系统的有效性，这将鼓励更多人使用电动汽车。由于电动汽车更有效、更环保，随着时间的推移，它们的受欢迎程度越来越高。此外，客户对燃油经济性最高、运营成本最低的汽车的需求不断上升，导致电动汽车在技术上不断取得突破。
产业动态
增长动力
的电池更换市场预计将增长，以应对消费者对高效、远程和低排放汽车日益增长的需求。在未来的几十年里，世界各国都将努力减少汽车排放。电池交换提供了一个快速的电池交换替代电池充电。预计未来的市场增长将受到印度等国家政府电池更换计划的影响。一些国家也提供了类似的激励措施，预计将提振对电动汽车的需求，特别是配备可互换电池组的e2w和e3w。更换电池可以延长车辆的使用寿命，同时保留其大部分二手车价值。
越来越多的国家正在通过提供基础设施、指定城市地区进行服务试点以及与这些企业合作来促进国内的微型交通，从而促进电动汽车在微型交通领域的使用。在过去的几年里，共享电动滑板车的韧性和安全性都有所提高。然而，有一个问题仍然很突出:充电问题。与电动汽车业务相比，Micro Mobility可能要简单得多，后者在基础设施、续航里程和充电时间方面都存在挑战。
印度的抱负电动汽车都是基于2W和3W汽车的顺利转换。这些汽车形式非常适合转换。此外，B2B市场占这些细分市场电动汽车销量的80%以上，支持转换业务模式。换车游戏才刚刚开始，在印度这样的国家有着巨大的潜力，印度是全球轻型汽车规格的领导者。
报告细分
市场主要根据站点类型、服务类型、应用、电池容量、车辆类型和区域进行细分。
按车站类型划分 |
按业务类型划分 |
通过应用程序 |
按电池容量划分 |
按车辆类别划分 |
按地区 |
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自动化部分预计将在预测期内见证最快的增长
自动站类型，也称为自动电池交换站，可以极大地影响电池交换市场的增长。这些充电站可以在不需要人工干预的情况下，快速高效地更换电动汽车的电池。这可以为电动汽车车主节省时间，并使更换电池的过程更加方便。此外，自动化充电站的使用可以帮助降低电池更换运营商的成本，并增加可用的更换地点。总的来说，自动化充电站的使用可能会导致更多的人采用电池交换作为传统充电方法的可行替代方案。
2022年，订阅占市场份额最大
更可持续的电池更换方法是通过订阅服务。与按次付费模式相比，这使得用户更能负担得起电池交换。大多数换电池的公司都提供这种换电池的服务，并为忠实的客户提供极好的交易。作为电池更换订阅服务的一部分，提供的更换数量是该服务的一个重要组成部分。根据电池容量、车内电池数量和其他考虑因素，大多数2轮和3轮开关供应商每月提供12-18次更换。另一方面，四轮电池互换供应商(如蔚来电力)提供4-6次电池互换，因为这个数量通常足以满足每月的电动汽车使用量。
预计2-Wheeler部门将占据重要的收入份额
即使电力成本较高，e2w仍然比汽油车更实惠，在中低利用率(< 100公里/天)下，点充电仍然是最可行的。对于每天至少使用140公里，更换电池是最经济的选择。此外，ICCT还发现，如果降低了每千瓦时(kWh)的总体成本，那么在120公里及以上的日耗电量下，电池切换将成为最具经济优势的选择。
欧洲的需求预计将出现显著增长
欧洲是该市场增长最快的地区之一。中国主要电动汽车制造商蔚来汽车(NIO Power)最近宣布了扩大业务的雄心，并将其电动汽车系列推向包括英国在内的欧洲。据蔚来汽车联合创始人表示，该公司将在2023年之前在英国推出ET5、ET7和EL8电动汽车，之后将在德国、荷兰和瑞典推出。Swobbee等当地企业预计也将推动该地区的汽车行业发展，欧盟的绿色交通措施和大量投资也将推动这一行业的发展。
竞争的洞察力
在全球市场上运营的一些主要参与者包括蔚来电力、Gogoro、Leo Motors、特斯拉、SUN Mobility Private、比亚迪、BattSwap、光洋汽车、松下公司和Lithion Power。
最近的进展
- 2022年11月，蔚来汽车在中国“金科王府酒店”开设了“电力交换站”，今年将新建600个，到2025年将超过4000个。
- 2022年11月，Gogoro公司与印度顶级电动汽车即服务平台Zypp Electric开展了一项重要的B2B合作。两家公司共同致力于利用电池更换来加速最后一英里的配送和城市物流车队向电动的过渡。
电池交换市场报告范围
报告的属性 |
细节 |
2023年的市场规模价值 |
29.9亿美元 |
2032年的收入预测 |
863.6亿美元 |
CAGR |
2023 - 2032年45.3% |
基准年 |
2022 |
历史数据 |
2019 - 2021 |
预测期 |
2023 - 2032 |
量化单位 |
2023年至2032年的营收为10亿美元，CAGR为10亿美元 |
部分覆盖 |
按站点类型，按服务类型，按应用，按电池容量，按车辆类型，按地区 |
区域范围 |
北美、欧洲、亚太、拉丁美洲;中东和非洲 |
主要的公司 |
蔚来电力、Gogoro、Leo汽车、特斯拉、SUN Mobility Private、比亚迪、BattSwap、光洋汽车、松下和锂石电力。 |
常见问题的
电池交换市场的主要公司是蔚来电力、Gogoro、Leo Motors、特斯拉、SUN Mobility Private、比亚迪、BattSwap、光洋汽车、松下公司和Lithion Power。
在预测期内，全球电池更换市场预计将以45.3%的复合年增长率增长。
电池更换市场报告涵盖的关键细分领域包括:电站类型、服务类型、应用、电池容量、车辆类型和地区。
电池更换市场的主要驱动因素是全球电动汽车销量的增长和电动汽车电池价格的下降。
预计到2032年，全球电池更换市场规模将达到863.6亿美元。
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