航空3D打印市场份额，规模，趋势，行业分析报告，按技术(FDM, SLS, SLA, PBF，其他);通过平台;通过垂直的;通过应用程序;按地区;部门预测，2021 - 2028

报告总结

2020年，全球航空航天3D打印市场价值为5.277亿美元，预计在预测期内将以24.1%的复合年增长率增长。随着技术的不断进步，航空航天行业确保了3D打印市场的最高采用率。对成品零件更快生产的需求增加，以减少交货时间或周期时间，是3D打印在航空航天行业的主要驱动因素之一。此外，在保持实力的同时，生产轻型部件是推动全球航空航天3D打印市场对3D打印需求的另一个关键因素。

了解更多关于这份报告的信息：样例页面请求

由于2019冠状病毒病(COVID-19)大流行的爆发，2020年对航空航天业来说是极具挑战性的一年。根据国际民航组织2021年8月的估计，2020年全球航空客运量比2019年下降60%以上，相当于总客运量减少约26.99亿人次。与2019年的水平(covid - 19之前的水平)相比，预计2021年该行业将进一步下降41%至51%。尽管航空业面临着一个充满挑战的环境，但航空业的长期前景看起来很有弹性，空中交通逐渐复苏，其中国内航空公司的复苏速度最快，只落后了两年。而国际航空运输需要3到4年的时间来恢复下降的国际旅行限制。

产业动态

增长动力
3D打印在航空航天行业的一些主要增长驱动力是减少碳排放的立法规范，对复杂结构航空航天零部件开发的日益增长的需求，巨大的订单积压转化为对零部件周期时间减少的日益增长的需求，以及对更轻的卫星日益增长的需求，这可以降低将卫星送入太空的巨大成本。3D打印在模具和快速成型方面也得到了越来越多的关注，从而节省了耗时的传统模具和生产成本。

零件制造和精加工的高灵活性，装配中零件数量的减少，原材料采购的长时间减少，逐渐使3D打印成为航空航天工业的支柱技术。在不影响性能的前提下降低成本，进一步夸大了航空航天3D打印技术在全球市场上的增长。在可预见的未来，飞机生产和交付的有机增长，以及不断增长的航天运载火箭和小卫星市场，将推动航天3D打印行业的整体增长。

报告部分信息

以技术、平台、垂直、应用、区域等最全面的方式细分市场。

通过技术	通过平台	通过垂直	通过应用程序	按地区
FDM SLS SLA PBF 其他人	商用飞机 军用飞机 无人机 宇宙飞船	打印机 材料 软件	结构组件 引擎 航天器组件	北美(美国、加拿大) 欧洲(奥地利、法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、英国) 亚太地区(中国、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、澳大利亚) 拉丁美洲(巴西、墨西哥和阿根廷) 中东和非洲(以色列、阿联酋、沙特阿拉伯和南非)

了解更多关于这份报告的信息：样例页面请求

了解技术

选择性激光烧结(SLS)很可能在全球市场预测期内描绘出最高的复合年增长率。设计自由、生产复杂零件的能力、较短的周期和良好的零件光洁度是选择性激光烧结技术领域的关键驱动因素。此外，选择性激光烧结打印的零件提供了减轻重量和高强度，并在许多应用中非常有效。

熔融沉积建模(FDM)也为航空3D打印市场提供了健康的增长机会。这是一种使用热塑性材料(如PEI树脂)的首选制造技术。可回收性、耐久性、高零件精度和轻量化是关键的驱动因素。

见解的平台

在可预见的未来，商用飞机仍将是全球市场的最大部分。新型和现代的商用飞机平台，如波音的B777x和A350XWB，越来越多地在各个应用领域部署三维打印部件。空客在其下一代商用飞机平台A350XWB上拥有多达1000多个3D打印航空部件。

航天器部分的三维打印也有很大的机会。美国宇航局一直在积极研究三维打印技术，以促进太空探索。该公司每年在国际空间站(ISS)部署约7000磅的备件，并积极与航空3D打印技术合作，以解决减轻重量和降低成本的问题。

洞察应用程序

在应用类型中，发动机在航空航天3D打印的全球市场占据着巨大的主导地位，驱动的关键，串行生产应用，如燃料喷嘴和传感器外壳。GE航空公司在其GE9x发动机和LEAP喷气发动机中加入了3D打印燃油喷嘴。通用航空公司位于辛辛那提的添加剂技术中心(ATC)每周将600个单片燃料喷嘴从20个不同的部件打印成一个组件，大大减少了部件数量和重量。

随着三维打印技术在航空航天应用领域的强劲发展，航天器组件的市场可能在短期内呈现强劲增长。2020年11月，NASA展示了两个三维打印火箭发动机部件——由高强度合金制成的铜合金燃烧室和喷嘴，可以承受极端温度和燃烧环境。这表明，未来的月球着陆器可能会在引擎中使用3d打印的部件。

地理概述

从地理位置上看，北美是航空航天三维打印市场的先驱，很可能仍将是全球市场的主导地区。通用电气航空公司、美国国家航空航天局、波音公司和雷神技术公司是美国主要的航空航天公司，它们正在大力投资3D打印技术，推动该地区的市场。即将上市的波音飞机平台B777x很可能包含一系列三维打印部件，因此显示出市场在短期内强劲的增长潜力。

亚太市场正处于采用航天三维打印技术进行系列化生产应用的初期阶段。该地区的初创企业和机构投资者进行了大量投资，在3D打印机和软件解决方案上投入了大量资金。中国、印度、日本和韩国是该地区的关键国家，在航空航天三维打印市场上提供了实质性的增长。

竞争的洞察力

制造、设计和加工技术的进步，对研发的投资，三维打印新应用的开发，以及并购是行业利益相关者在航天三维生产市场竞争中采取的一些关键战略举措。业内人士正试图通过长期协议，将他们的三维打印部件进行批量生产，以销售大批量产品。

的一些关键市场参与者竞争在全球航空市场3 d打印3 d系统公司,ARCAM AB,喷气发动机Rocketdyne控股,EnvisionTEC GmbH, EOS GmbH, ExOne有限公司通用电气航空、Hoganas AB,实现NV, Moog Inc . MTU航空发动机,挪威人的钛,Oerlikon集团英国plc, Stratasys公司有限公司Trumpf集团Ultimaker BV。

航空航天3D打印市场报告范围

报告的属性	细节
2020年市场规模价值	5.277亿美元
2028年的收入预测	2177美元。4几百万
CAGR	2021 - 2028年将达到24.1%
基准年	2020
历史数据	2016 - 2019
预测期	2021 - 2028
量化单位	从2021年到2028年，营收为百万美元/亿美元，复合年增长率
部分覆盖	按技术、按平台、按垂直、按应用、按地区分类。
区域范围	北美，欧洲，亚太，拉丁美洲，中东和非洲
主要的公司	3D Systems Corporation, ARCAM AB, Aerojet Rocketdyne Holdings Inc, EnvisionTEC GmbH, EOS GmbH, ExOne Co.， GE Aviation, Hoganas AB, Materialise NV, Moog Inc.， MTU AERO ENGINE, Norsk Titanium, Oerlikon Group, Renishaw plc, Stratasys Ltd.， Trumpf Group, Ultimaker BV